质了一款绝无仅有的轮胎，这种轮胎采用了米其林最高端、甚至高端到已经不适合民用车领域的技术，而且还采用了PA-X防爆技术，符合SC1的要求，但价格却是贵的出奇，单只轮胎的价格超过两万英镑，四只轮胎加起来的价格，接近十万英镑。
不过顶尖超跑这种东西，本来就不需要考虑性价比，它面对的消费群体，就是那些钱多到不知道去哪花的人，越贵，他就越喜欢，十万英镑的轮胎，正常使用，每跑五千公里就要换一次，不过这就不是张文浩的问题了，SC1的售价必然会超过五千万人民币，一年能卖出五十辆就已经是非常不错了。
不过，对张文浩、对东辰来说，SC1的意义，不是销量与利润，而是它无与伦比的速度。
张文浩一直不觉得布加迪是一辆好看的汽车，就外形来说，它远不如法拉利与玛莎拉蒂与阿斯顿马丁一流更有自己独特的味道，而SC1的车型，却是绝对霸气到让人窒息的。
整车的高度与兰博基尼LP700类似，车身宽过LP700十厘米左右，整车的流线型设计已经超出了现代审美观的轮廓，无论从哪个角度看，这辆车都没有视觉上的死穴。
尾部设计，整车仅有两个排气管，尾喉为两个对称的扁平三角，三个边角采用圆弧过渡设计，借以适应6.0的引擎。
张文浩做过C3C，那款绝对堪称越野综合之王的全面全能车型，他知道，一旦有巅峰产品问世时，全球消费者给予的赞扬与推崇究竟有多么的强大，所以，这辆SC1，一定站在绝对不可撼动的世界之巅！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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