天是正月十五，路上的乘客很多，不加班是不行的；过了今天安排你休息几天？今天请你支持我的工作，再加半天班。”
他是一个心地善良的人，听不得别人求他。今天求他的是调度，他不好意思推却，急忙向调度解释：“原先准备去办点事，既然领导找我加班，改天去办也行；你的工作我肯定支持。”下午跑车过程中，感觉到自己的身体越来越不行了，头晕眼花、虚汗淋漓，他支撑着身体跑了一趟又一趟，跑最后一趟的时候，已经是晚上20点10分了，车还没有发出去，他就倒在了方向盘上。售票员见他晕倒在方向盘上，急忙把这个情况报告了现场调度。现场调度与售票员一道打的把他送到市人民医院，经市人民医院初步诊断，确诊为“肝癌”，必须住院治疗。
听到这个诊断，现场调度、售票员都惊呆了。不敢把这个病情告诉本人，只是对他：“你的身体很虚弱，患了重感冒，需要立即住院治疗。”
医生问他：“最近一段时间有那些不良反应？”
“近段时间感觉到人很累，不想吃东西，看见肥肉就发腻，想吃清淡食品。”
候红的妻子听说丈夫生病了，急忙赶到医院照料。现场调度和售票员把她拉到一边，告诉了医生初步诊断的结果。听到男人患了肝癌，顿时泪如泉涌，医生劝阻：“现在只是初步诊断，明天还要作进一步检查，最后才能确定；不能让他知道这个病情，一旦让他知道了这个病情，他的精神一垮，治疗就更加困难了。”
听了医生的话，同意与医生积极配合做好爱人的治疗工作。她希望医生的初步诊断是错的。丈夫是家里的顶梁柱，经济来源全靠他支撑；平时他很少休息，有加班任务从不推卸，只想给家里多挣点钱。
候红上班时间昏到在驾驶室里的消息不胫而走，很快传到了林志山的耳朵里。第二天上午快下班的时候，还没有人向他汇报候红住院的情况；他便拿起桌上的办公电话准备给黄远明打电话，了解候红住院的事；刚拨了两个电话号码，黄远明走了进来。他向黄远明：“我正要找你，了解一下候红上班时间昏到在车里的情况。”
“我来找你，就是向你汇报这件事。昨天晚上10点左右，三分公司工会主席打来电话，汇报了驾驶员候红上班期间昏倒在驾驶室里的情况；候红送到医院，医生初步诊断是肝癌。今天上午对该事件进行了调查，候红上班期间昏倒在驾室里是事实。有一个值得我们注意的情况：候红三个多月没有休息一天，每天利用休息时间去顶班。我问调度为什么不安排他休息，调度说：驾驶员非常紧张，他又愿意加班，我就安排他了。当时他又没有表示不加班。我建议：如果驾驶员不够用，就公开招聘一批。”
林志山：“驾驶员是有些紧张，少部分驾驶员没有休息，也不至于几个月没有休息一天。我看问题在下面。候红这个人我比较了解，人很老实，只要你安排他做啥他就做啥，能够胜任的从不推卸。早就通知各个分公司，每个驾驶员每月的加班、顶班不得超过4次。”
黄远明：“有些职工反映，有的驾驶员想耍就找调度要休；调度找不到人就安排喜欢挣钱的驾驶员顶班。候红属于这类情况。他的病情初步诊断是肝癌，如果真是肝癌，万一有个三长两短，对公司的负面影响很大。”
“正因为如此，工会要多作解释工作。另外，我这里有一份北京远洋科技有限责任公司的资料，介绍集团客运车辆智能化管理系统；看了之后很受启发。你拿回去看看，分析一下我们能不能搞？”
其实，林志山对这个科技项目很赶兴趣。客车已经达到八百多台，目前的营运管理是由每条线路的现场调度进行管理；公司没有一个直接对所有车辆进行管理的调度系统，不能有效地对公共汽车在运行过程中实行全方位地指挥、监控，从而造成车辆运行时间不统一，不是车与车之间的间隔时间过长，就是车与车之间的间隔时间过短；高峰期车子运行少、低峰期车辆运行多的状况。远洋公司开发的客运车辆调度管理系统，解决了调度管理中存在的问题；在汽车驾驶室里安装一个电脑显示屏，安装好接送话系统；公共汽车经过某站台的时候，安装在附近的摄像头感应器，自动记录车辆经过该站台的情况，将此情况通过卫星接受器传输到总台管理器，荧屏上显示出该车辆通过该站台的情况；一套系统可以对1500台以内的车辆实施调度。对某一台车辆进行调度时，可以通过电脑打印传输到车内荧屏，让驾驶员了解其内容，也可以通过喊话器通知驾驶员；驾驶员在运行过程中需要反映情况，直接通过送话器向总台报告。车辆运行的过程及时间记录相当准确。该产品如果运用到调度管理中，可以减少很多复杂的劳动，进行科学化管理，使车辆运行时间均匀，提高社会效益和经济效益。
当天下午，黄远明认真阅读了林志山交给他的“车辆智能化高度管理系统”资料。对里面有关科技方面的知识不太懂，对它的功能进行了反复研究，认为公司如果使用这套系统，将会推动公共汽车的科学化管理，获得更大的社会效益。决定支持林志山引进这套系统，为企业的发展拓宽新的思路。经过一个多月的考察、论证、谈判，与远洋公司正式签订了引进安装合同，费用也不低，每台车大约在7000元左右。
林志山对这套待科技含量较高的项目有足够的信心和胆识。在引进智能化高度管理系的时候，遇到了来自两个方面的压力；大多数人对这套系统的好处持怀疑的态度，认为它不可能达到理想地效果；汽车在运行过程中受诸多因素地影响，不可能提供有效的服务。二是该项目投资成本大，要花六百多万元，有没有必要花这么大的资金搞这个项目，它的经济价值在哪里？如果单纯地为了社会效益搞这个项目不划算。林志山据理力争：“这个项目在投资上虽然大了一些，但是，为了使公司更好地向前发展，在管理上必须引进先进的科学技术；经常看到线路上运行的车辆，不是间隔时间过大就是间隔时间过小；当我们要处理他们的时候，驾驶员会找种种借口进行搪塞；原因是我们的驾驶员既要照顾自己与售票员的关系，又要考虑自己的收入，收入太低就要下来打机动。所以，就拼命地压时间多拉人，造成两个车距离相近的情况；另外一部分驾驶员心中没有时间这个概念，运行时凭自己的兴趣，想怎么跑就怎么，造成与后面车距离过大的情况；乘客对这
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