都还是要过问的。
控制着内阁大臣的大部分人选，控制着国会中的大部分人选，他这位君主立宪制之下的不过问行政的皇帝照样能控制着国家的大方向。
仔细一琢磨，宋彪觉得让张康仁给唐绍仪传话这个事不靠谱，就改口道：“算了，这位唐总理要汇报的事情也多着呢，明天让他这个时候过来一趟吧，我见了他再谈这些事。”
张康仁点着头答应一声，又问道：“皇上，关于四川铁路争议的事，您收到了消息吗？”
宋彪道：“我听说了，我当时正在组织鸭绿江攻势，实在没有精力过问这破事，不就是四川铁路公司的那帮乡绅不肯弃权嘛，明明亏损了三百万两银子，居然还要政府按原价回购，等于是他们投资失败，结果要政府买单，这怎么可能？袁世凯的想法是对的，这条铁路不管什么时候建，首先还是要收回来官办，让这些根本不懂铁路，甚至连现代公司规则都不懂蠢货乡绅办铁路，不是让利于民，而是祸害国家。”
张康仁道：“袁世凯当时提出的办法是直接强行收回路权，可那时候正在打仗呢，皇上千叮咛万嘱咐，国内一切求稳，唐绍仪就希望缓办，即便要办也是以谈判解决为主，袁世凯认为这个事情归他管，态度有点强硬，两人争执很多啊。”
宋彪感叹一声，道：“袁世凯嘛，旧官僚办新事，来来去去还是老一套的门生观念，大概觉得唐绍仪是他一手提拔起来的门生故吏。两人要能相处的好，那才是见鬼了呢。话说回来，袁世凯说的也对，此事不能让，这里让，那里就要让，中国铁路就无法办妥当。路权这个事情，我的意思还是按照咱们在东北时候的经验来办，颁布三个经营特许牌照，两家民营铁路公司，一家中央国立铁路公司，商人不愿意办的赔本铁路，那就由中央铁路总公司负责经办，具体的路段再不断分包给合资公司修建经营。”
谈到这里，他拍了拍手，道：“你们这些人啊，就是总把小问题想的太复杂，将大问题想的更复杂，袁唐二人则是将私事混淆在公事里一起折腾，来来去去都是为了权力，其实有什么好争的，争到最后难道要和我争权吗？”
容星桥想了想，和宋彪回答道：“皇上，这人生在世不就是这样吗，其实每个人都是吃着碗里，看着锅里的主儿，谁都不省心！”
宋彪挺赞同的点头，道：“对，你这话说的太对了。”
宋彪一贯是能将各种复杂问题简单化的人，四川铁路的事情在他看来就很简单，首先依法制裁挪用公款炒股票的四川铁路公司的职员，确认此为公司经营自身的问题，国家不予赔偿；其次是查账，对公司已经投入到铁路勘探、建设中的费用进行补偿；最后按价收回公司买断的路权。
唐绍仪不过是拿着他这个皇帝的一番话来压袁世凯，为什么？原因很简单，唐绍仪觉得袁世凯威胁到他的位置了。
政治就是这样，很多事情可以很简单的处理清楚，结果被各种利益捆绑起来，变成了非常复杂的问题。
比如说反腐反垄断的改革为何总是光打雷不下雨，就是利益捆绑的太狠，牵一发而动全身，一说改革，手握实权的这些政客就纷纷想着各种办法阻扰。
一旦内阁政府遇到这种纠纷，宋彪就肯定要出面了，他不管你什么理由，什么原因，错的就是错的，对的就是对的，遵照原则和法律简单化处理，一是一，二是二，谁的个人利益和权势斗争到他这里都是狗屁，他让你滚，你就得滚出内阁政府，不管你是内阁总理大臣，还是交通大臣。
宋彪之所以找张康仁和容星桥这两个不着边际的人过来，就是因为他们不沾这些利害关系，可以如实汇报国内这段时间的情况。
在宋彪去朝鲜督战期间，内阁政府和国会这边也真的有很多扯蛋的事情，只是大局为重，谁也不敢真的闹大，而且上面毕竟还有宋彪真正控制着一切实权的这位皇帝，真让宋彪觉得你是一个不值得用的人，你就可以滚出局了。
这天下午，宋彪就和张康仁、容星桥问了很多事，基本都是内阁政府和国会这边的琐碎屁事，听起来都是大事，可再大也不过是屁事，再大也大不过中日辛亥战争和中日停战谈判。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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