员，对于日本其他相关项目的研究工作产生了极坏的影响。
而类似的情况在“大和”号的设计和建造过程之中还有很多很多，比正常所需高出几倍的设计人员，比正常所需高出几倍的建造工人，如果不是一定要赶时间堵住琼崖趁着日本主力舰青黄不接而自己主力舰战力成型的时机对日本发动“无耻袭击”的可能，日本人是不会做出这种将原本那些可以用在其它方面的人力资源全部调配到了“大和”级的设计建造工作之中的事情来的。
除此之外，为了支持“大和”级的设计建造，日本人不得不大幅削减海军其它方面舰只的投入，新型小型舰艇的设计工作全部推迟，甚至是重巡和航母也不得不为“大和”级让路，尤其是对航空母舰的影响最为严重，按理说在淞沪海战之中损失掉了两艘主力航空母舰的日本海军是必须要补充航母战力的，但是碍于“大和”级的有限权，新型航母的设计工作被大幅延后了，建造更是一拖再拖。
甚至于，为了筹集到足够的建造资金，日本政府还不得不大幅削减在公共事业和政府部门甚至是陆军的财政投入。
而此时的日本陆军在淞沪战场上发现自己极端缺乏攻坚能力之后正打算通过装备新型坦克、火炮等等一系列的装备来提升实力，现如今“大和”级一开建，他们的换装资金就没了着落，日本财政像是挤牙膏一般挤出来的一点钱给他们拿去根本不够用。
在日本陆军看来，日本之所以会出现现在这种被动的局面完全是因为海军的无能造成的，如果不是他们在淞沪战场上的拙劣表现，海军就不用如此着急的建造新舰，也就不用让日本陷入到国际上被敌视，国内经济崩溃的内外交困状态之中，他们陆军是遭受到了海军的池鱼之殃，由此两军之间的矛盾也越发尖锐起来。
“大和”级高昂的建造直接成本和间接对其它方面的拖累已经让日本人苦不堪言了，但是他们却不得不咬着牙承担这一切，仿佛回到了甲午之前和清朝暗中较劲全国节衣缩食建海军的状态之中。(小燕文学您的支持，就是我最大的动力。)
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