从军工心脏开始

，改为翼展在7米左右、、高度在1米左右。展弦比由原来的8提高到了15，单就展弦比这一个改进，飞龙的油耗就可以降低20%左右。

    为了进一步提高飞龙的气动性能，唐昌宏把飞龙的原来基于Hong-6胖胖的身体设计的机身横截面也减小一半。

    再说到起落架，原来的设计是不准备收入机腹中的。这次唐昌宏也没有收入其中，不过他设计了一个折叠的结构，可以在飞龙升空后把起落架进行折叠。

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