伟看着感觉工匠们就好像堆积木一样把一艘船堆起来，一共230人伺候一条船太浪费，感觉分段制造也可以，把想法一说老刘想明白后惊为天人，马上开工造第二条，分段制造法！
分段制造最难的是图纸设计划分和拼接，图纸设计划分没问题，练过那么多次了现在画的图简练易懂又详细，学生们画的也不差。
分段制造法是把45米长的船体分成三份，15米一段，每段的负责人把自己所需的板材加工好，然后拼接起来开始堵缝，最后把龙骨一点点的用螺杆法挤进去。
制造了十来天徐伟就叫停了，这是木板，不是钢板焊接，造出来的接缝处有问题，不够坚固，龙骨挤压进去也很难，太重了，只得一点点把龙骨再挤进去，确保船体没问题后才罢手。
以后不能用分段法制造木铁结合船了，除非用铁壳焊接才能行。
别人造这样的船干木材准备好可能要三四个月，徐伟却不用，木材加工成木板很轻松，龙骨又是铁的，搭积木一样一块块木板拼接起来就好了。
一个半月，一个半月第一艘船就造好了！打开闸门把江水放进来，随着水位升高船慢慢的飘起来了。
米，用炼铁炉渣一吨吨的装船秤下去，结果满载排水量为370吨，能装280吨左右的货，米深，比预计的都要好！
用滑落组把四根桅杆上的片帆升起来，四根桅杆均匀分布，锰钢管材质，中间两根最高，36米，两边稍低，32米。
分为横着的五片，四根桅杆共20片帆，每根桅杆配两个人转动桅杆方向或控制滑轮升帆降帆，加上船长舵手最低才需要10个人就可以操控！
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