比例、客户计划查定效率都达到尽可能的协调。
第三个事儿，一定得强化协调太行车站，强化计划兑现服务。
销售业务每天都要与太行火车站进行落实现场货源，召开请求车碰头会。
双方共同落实站台现场的货源品种，根据品种的库存和客户的货款到位情况进行具体请求车安排，让客户心理明白什么时候能够请车装车。
客户一来能够有效安排货款，另外一个，市场不好，但是秩序不乱，客户们也不会跟咱们吵吵。
第四个事儿，有效提高作业效率，深挖铁路运力潜力，你得给人家装快点儿，让人家的货早早到了，早早结算。
话说谁的钱放在那里也是有成本的，要不然人家不会存银行去吗？放在你这里干嘛？
所以，一定要实行24小时不间断作业和有效协调运力操作单位，争取达到“多拉快跑”的铁路运输要求。
就是说，既要珍惜节省紧张的运力资源，还得为客户提供了“又好又快”的装车服务。
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