苗可欣走到萧山背后，发现这是一份玄幻的写作大纲，这显然是写给孔月的。
你有没有话要对我说？苗可欣轻声问。
萧山似乎感觉到了苗可欣的凝重心情，停下来转身揽住了她的腰，柔声问：
心情不好是吗？你以为是我干的？
难道不是？苗可欣诧异。
萧山苦笑了一下，就像他知道‘飞机撞大楼’事件哪天发生，可那是他干的吗？
他不但知道129空难，而且知道，一个月内还有两架飞机要失事，这种密集失事的后果，就是导致华夏航空业大整合，从九家航空公司变成了四家。
但这些他是不会说出来的。
如果他去提前阻止这些空难的发生，那才是自取灭亡，任何人都会怀疑，萧山是怎么知道的？解释不清就是终身监禁，直到承认为止。
历史不是他随意可以改变的。
既然无法改变，那何不利用一下自己的先知呢？
所以他离开h国的那一刻，就定下了这个计划。这件事之所以敢做，就是因为飞机失事和他没有丝毫关系，飞机本身没有任何故障，而且飞行员生还，黑匣子记录了一切，主要责任，还在h国釜山机场，那不是萧山能掌
控的。
如果查不清责任的事故，这么做就是引火烧身；但现在责任明晰，没人怀疑他。
萧山打开了新浪首页新闻，把最新报道给苗可欣看。
苗可欣咬着嘴唇，慢慢看明白了。
意外原因主要是天气大雾机场设备故障指挥塔指挥错误机长吴新禄听不懂h国式英语又被一系列对话分心，结果导致了客机撞山坠毁。
死亡122人，失踪6人（被烧成灰），生还38人。
而且这次空难和以前的不同，一般空难，越靠前的位置死亡率越高，可这次空难，因为撞山的一瞬间，机长拉起了机头，结果机尾先撞山，随后才解体。
所以，凡是经济舱的人，全部死亡，尸体挂满了树梢。
即便是头等舱的人，也只有靠近驾驶室的人生还，后半部分都被烧死。
而金恩俊的机票，恰好在头等舱的最后位置。
萧山不用问也知道，他肯定死翘翘了。
苗可欣顿时心情大好，搂着萧山的脖子，在他耳边亲昵道：
我的神，我要当你的奴，要我吧。
萧山将她抱到床上，再次上演了h国那一幕。
可欣如同飘荡在云巅，快乐无极。
平静过后，可欣去洗了个澡，回到了自己房间，正准备躺下，思怡悠悠地道：我看到了。
可欣吓一跳，怼了她一下道：你有没有点做人的准则，乱看什么？
嘿嘿，我正因为有，所以没出声嘛。行了，你先违背约定，以后不准再管我了。郑思怡笑道。
苗可欣气得像老鹰捉小鸡一样把思怡按住：老娘违背什么了？我现在还是处你信不信？
咯咯咯，我不信，都叫成那样的，还是处啊。思怡一脸揶揄。
苗可欣彪悍地道：那你自己看看，是不是。
过了一分钟，郑思怡惊讶地道：我晕了，都没进去你爽成那样？
俗不可耐。苗可欣鄙视了她一眼，睡觉。
五月八日，早上九点。
萧山和安然并肩坐在两台电脑前，看着长安汽车的走势图。
节前的涨停不是我封的，这里另外有一个庄家，应该是上市公司的关联资金。安然轻声道。
萧山无所谓地道：那很正常，哪个股票里也不是一个主力。
顿了顿，又道：大盘要回调一个月，以上全力出货。
安然点点头，如果在这个价位成功出掉，获利超过三千万。
如果我们全力出货，那庄家直接轧空我们怎么办？
除非看错市。一般上市公司不会那么傻，他们喜欢高位跑掉，然后低位放利空再接回来。就算他敢阻力位接盘也护不住，一个月肯定打下来。
要打不下来呢？安然问。
打不下来我们接一汽轿车就是，等一汽轿车拉起来，我们再换过来嘛。这也比死扛赚得多。萧山笑道。
安然一笑：好，反正一汽轿车盘子大，很容易就进去。
当天两人就在长安汽车大幅拉高的过程中，慢慢的派发。
意外的是，下面真有主力承接，无论怎么抛，都如数接走。
等到收盘，一亿三千万资金全部回笼，股价还是维持在高位震荡的走势。
竟然摆出一副准备轧空的架势。
萧山不屑一顾，笑道：这庄家水平不怎么样，他一定以为大盘向上突破，明天一拉高，我们就会回补。
确实，这个地方太像复合头肩底，但这些人都忽略了成交量，没有资金推动，哪来的向上突破呢。
随后两人电脑一关，就不管了。
第二天，长安汽车继续维持强势，下午两点还大幅拉高，收出一根小阳线。
但萧山和安然根本没看盘，庄家的表演毫无意义。
第三天，大盘的跌势已经很明显，就是向下突破。
那个庄家终于放弃了护盘，股价随波逐流，开始震荡向下。
庄家也不是傻子，不会和大势对抗。
到了六月初，长安汽车终于一根长阴，跌破了年线，安然开始迅速回补。但可惜此时的抛盘太少，她又不敢大张旗鼓的吸纳，结果直到6月20日，才再度满仓。
第二天，大盘拉出一根放量长阳，资金进场明显。
安然兴奋地预感到，这都是内幕资金，后面必定有利好。
果然，6月24日周一，公布了降印花税发行大量基金限制大小非解禁三大利好。
当天大盘，强势上涨9，呈现千股涨停的奇观。
萧山一天获利一千四百万，账面市值超过一亿五千万。
安然有些不确定，华夏股市明显受政策影响太大，她问萧山：政策能左右中期趋势吗？
不能，政策只能造就短线行情。而且从技术上来看，这也是消耗性买进，所有新多一次进场，谁来推动行情？后面只能是漫长的下跌，直到
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