种所谓的国民性发展到现代呢，在日本的企业身上那就变成了一种类似集体领导制的方式。哪怕有什么社长哪怕有什么董事会，但是一件事情要拍板的时候，却好像人人都有发言权，却人人都不拍板！因为谁拍板了最后万一出事儿，那人肯定要负责啊！大家都是东亚文化圈的，谁比谁傻？谁都知道多做多做少错不做不错的道理！而日本企业最特别的一点，那就是他们晋升不是跟别的国家企业一样讲究能力加分制，不是说谁谁谁做了特别优秀的事儿了有加分，就容易晋升！不是的！日本本土的日企那是讲究减分制的！做的好了没加分，但是犯了错了要扣分！最后谁分被扣的最少，谁晋升！这么样的一种模式必然导致大家扯皮，谁都不愿意拍板做出来改变，否则就有一半可能是自己背锅啊！
这样的一种企业文化，在“和平时期”可能一点问题没有，但是当遇到了快速变化的环境的时候，那是真跟不上节奏！就像是日本的SUV之前连续多少年都是中国SUV销量冠军，谁也说不清为啥到了2010年就一下子被中国企业的SUV超过了，然后还被德国的SUV超过了！谁都不知道日本车进入中国不比德国车晚多少，但是德国车在中国都快成为神车了，但是日本车在中国就是不温不火的！这就是日本企业对待一种快速变化的市场就显得反应太慢！日本车企谁都不愿意站出来拍板大力投资中国市场赌未来，因为领头的不愿意背责任！
而同样的情况下，美国企业显然更加愿意拼愿意赌！而这，也就代表着美国企业在中国市场更可能有一个美好的明天！而且更不用说的是这日本跟中国还有心结，中国有些消费者在购买日本车的时候，心理还是会嘀咕嘀咕，这对美国车企来说显然是好事儿啊！于是，这汽车厂商中就出现了非常奇怪搞笑的一幕美国的本土汽车厂商们纷纷跑到中国加大投资，而中国的本土汽车厂商华夏汽车呢则是准备收购美国那边汽车公司的资产，准备对美国市场加大投资！而日本厂商则是如同老僧入定一般，表示什么都没看到什么都不准备做！
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