？要知道你们设计的这么一个市场，不是欧洲美国这种成熟的汽车市场，中国大量的消费者才开过十年的车甚至还有不少人没买过车，给他们一个成熟国家消费者爱的车，他们不一定爱，至少在花钱买下来之前不一定爱。
这就像是结婚，在一个离婚率非常高的国家选择老婆人选的方式和在一个离婚率非常低的国家选老婆的方式是完全不一样的。我们可以慢慢引导消费者们进行理智选择，但是另外一方面我们可以灵活一点，可以一边满足现在消费者的潜在需求，一边慢慢引导他们！比如说外形的美丽程度，男人都喜欢漂亮女人，如果他是直男的话，那么消费者当然会更喜欢漂亮的车。因此我们为什么不能把我们车子的外形设置的类似2到3万欧元级别suv的外形？要知道我们公司旗下还有一个韩国品牌，而那个韩国品牌逐渐被我们在中国打开市场，靠的就是整形手术以及省油！内在尽量做的跟日系车一样，外在把壳子做的更漂亮，于是销量轻轻松松起来了！”
没错，贾鸿渐深刻的知道现在的中国市场消费者对汽车的选择还比较肤浅，或者说的好听点呢，就是没经历过太多“爱情”，没有被忽悠过被骗过，所以比较单纯。就像是年轻人第一次恋爱之前，总是梦想自己未来的恋人要颜值高身材好，却没有想过具体什么性格的异性才适合自己。也许年轻人下意识的就去追求各种颜值高身材高的，可能追到了，但是互相之间却没有个结果，却可能是互相伤害。当经历过，当曾经沧海难为水了，当看过了世间人情冷暖了，很多时候反而最简单的下得了厨房做的了家务，就把年龄已经变大的“年轻人”吸引住。
当消费者们经历过了各种外表好看配置高的车，结果发现日常使用起来小毛病不断，当发现自己白花了很多钱而且还添了麻烦之后，消费者才会渐渐理智，知道去买一个合适自己的省事儿的车。这跟感情经历可以说可能非常相似！而在贾鸿渐看来，车厂那是要赚钱的，哪怕是要引导消费者，那为什么不能一边赚钱一边引导消费者呢？就像是做艺术家，为什么不能一边大价钱卖掉自己的画作，一边让世人理解自己的艺术呢？为什么一定要做梵高那样活着的时候不被世人理解，死了之后才出名呢？
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