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1895淘金国度

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第515章 藏兵于民第(2/5)页
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年之后才有可能,所以想要尽快开始发展,将资源土地利用起来,唯一的办法就是移民。”     叶枫点了点头,他是知道后世历史的,到了二战后,全世界开始民族独立运动,大量殖民地开始掀起独立运动,而在非洲是从六十年代开始掀起高潮,记得坦、加两国好像就是在六七十年代独立的,叶枫不认为阿拉斯加的存在,就能改变这种大势,所以严格来说,阿拉斯加还有四十年最多五十年在坦、加肆意掠夺财富的机会,四十年,可不算很长的时间。     所以从海外领地设立开始,叶枫就曾建议,要尽快将这些海外领地利用起来,最紧要就是将他们的资源开发利用起来,创造最大的财富,叶枫记得后世很多非洲国家独立后,才相继发现很多矿产,在非洲殖民的国家也不像在其他地方殖民一样,大力发展当地经济,倒是把非洲当成了奴隶人口来源地和很多国王的私人采地,这导致很多非洲国家即便独立数十年后都还很贫穷落后,而且因为文明程度不开化,混乱程度不比后来的中东弱到哪里,很多国家独立后相继发现大量矿产,更造成了这种混乱的爆发,世界国家介入其中,就为了抢夺资源,这让很多原本在这些地方殖民的国家后悔不迭,坐拥宝山却白白流失,能不后悔吗,叶枫可不想在非洲白忙活一场。     对于人口,叶枫倒无所谓,阿拉斯加再需要移民,这些不够文开化的黑人,叶枫也不需太过看重,他们到了阿拉斯加,基本上也只能从事最繁重最辛苦的劳动,比如筑路工,所以坦噶尼客虽然拥有近一千好几百万的人口,但阿拉斯加也从没有主动在坦噶尼喀大量移民。现在移民到阿拉斯加的黑人,也多是一些基础建设工程公司自己去招收的。四年来,大概也有好几十万了,多是在为阿拉斯加的全国大交通网做贡献。至于反过来向非洲移民或投资,在阿拉斯加还真不多,这四年移民到坦、加两地的怕是加起来都不到两万。即使加上一些军人家属和为军队提供服务的商人怕也不到五万之数。     黑人自己不具备开发的能力,当然叶枫也不希望黑人自己具备了这种能力,那样,他们的统治可就不见得稳固了,想要将这里的资源土地开发利用起来,从阿拉斯加反过来移民去坦、加两地才是王道,只是这两地相比其他地方,相比资源同样丰富的亚洲省市,这里的吸引力实在太低了。这也是坦、加两地四年来一直发展极其缓慢,连驻军基本补给都要靠本土和地中海领地补充的原因之一。     还有四十年,稍微慢一点不会有太大关系,但也不能太慢了,这可不符合阿拉斯加从殖民地快速掠夺财富的政策。     “说说看,贺叔,你既然提出要求,相信一定是有一些想法了。”叶枫沉吟片刻,对着贺伯昌说道。     “我跟弗兰克商量过好几次了,严格说起来,加蓬本身面积要小许多,人口也要少很多,不到百万之数,受制约的因素要少一些,只要提高一些优惠政策,其吸引力还是要大上许多,但坦噶尼喀不同,面积大,人口多,部落矛盾也多,且其百分这九十以上的土地、资源都处于内陆,但内陆交通极差,所以想要在坦噶尼喀加快开发速度,首先要跟国内一样,解决交通瓶颈,但一两条铁路公路还不够,这是一项不小的工程,筑路工倒是不缺,这些黑人干其他的有困难,当筑路工卖苦力倒是没有问题,但这么大工程,资金,及相当的工程技术人员,才是重点,在坦噶尼喀,只有解决了交通问题,提高优惠政策才能真正让坦噶尼喀的吸引力上升。”     “嗯,我明白你的意思,坦噶尼喀不像加蓬,在坦,交通与移民投资成了一个纠结的矛盾,交通不畅,移民投资就不愿来,但反过来,没有相当有素质的移民和大量的资本,想要解决交通瓶颈也有困难。起码时间上会慢了许多。而且资金也是一个大问题,在那种地方,随便修几条公铁路都会花费很大的财力,毕竟基础太差了,差到比当初的阿拉斯加建国前还要差。”叶枫考虑了一下道。     贺伯昌却马上道:“不过在我看来,比起建国前的阿拉斯加,坦噶尼喀也有一些优势,其一就是人口,当初的阿拉斯加想要进行交通建设,在大基数的筑路人力上花费了很大心思,这一点在坦噶尼喀却不是问题,他的主要问题在于缺少有素质的人才,而当初的阿拉斯加则正好少反,少的是大基数的普通筑路人力,而有素质的人才其实并不缺,能成为淘金客的,胆量,文化,能力都还是不错的。其二是外部条件,当时的阿拉斯加只能靠内部挖潜,或者被动的等待外来资本,而现在的坦噶尼喀不同,他背靠着阿拉斯加,而现在的阿拉斯加有资本,有大量的工矿企业,具备各种技术能力,只是现在缺少主动罢了,相比亚洲省市,很明显,这些资本,这些企业,对于这里的注意力并不多,我估计,甚至全国大多数人都不太清楚坦噶尼喀是个什么情况。”     叶枫这时微笑道:“贺叔,说了这么多,你还是没有将你的解决办法说出来,这些难处及少许优势我们自然知道,起码我知道,但问题是,这些难处并不容易解决,我们不是苏联,不可能强制性的移民,也不能强制资本,企业流入坦、加两地,论资源,我们本土各大省市都不比坦、加两地差,大量资本,企业愿意去哪里投资都是他们的自由,只要不违背法律,国家都不好肆意干涉。”     贺伯昌不好意思的摸了摸鼻子道:“有四个办法,不过都挺有难度的,一是,我想让十万驻坦军队参与交通建设,并且从国内的工程兵部队调遣一部分技术人员过去,这就可以解决普通人力多而技术人员少的矛盾,也能保证那些黑人聚集一起不会闹事。二是需要中央政府将坦、加两地如朝鲜一样,尽量纳入本土政策,让坦、加两地可以得到像在本土一样的投资保障,这样,我想那些心存疑虑的资本和企业会更愿意进入坦、加投资。三是在一些特定政策上对坦、加两地有区别的对待,提高一些优惠政策,比如在坦、加投资的税收减免,当然包括移民政策,允许坦、加与本土移民自由流动,不管是坦、加黑人移民到本土,还是本土人民移民到坦、加都要放松移民及流动限制,第四个办法就是国家资本加大注入,像公铁路投资,一般来说,因为这里的公铁路投资成本大,但收回成本的时限可能会很长,甚至可能单纯在公铁路投资可以连成本都不一定能够收回,假如跟国家交通网的大多数铁路一样,由国家投资,不会太计较投资运营成本能否收回、何时收回,这样坦、加两地经济发展速度加快,土地,资源开发加快,我想对于国家来说,从

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