大国无疆

过是麻雀，差距甚大之间，风立诚想起了父亲临走之时告诫自己的话语，那普普通通的话一字不落的镌刻在了内心的深处。

    放下思想包袱，风立诚又把所有的心思放在了工作上，这时候机场的停机坪上已经相当热闹了，在机场跑道一侧停放就位的一辆辆等待装运的军车密密麻麻的等候着，一架架好几层楼高的“巨无霸”战略运输机早已结束了起飞前的各种检查其创新设计的“跪式”系统极大减少了装卸货物的麻烦程度，而此时此刻映入风立诚眼帘的一架“巨无霸”战略运输机已经“跪下”即起落架明显放低，后舱门打开后lu出了整个宽大的货舱，货舱两端安装的综合滚装坡道清晰可见这是方面装卸两排轮式车辆或履带式车辆的。

    货舱地板被放下后，在运输机七人制飞行机组中占据重要地位的三名装卸员引领下，一辆辆军车的驾驶员缓缓驾驶汽车驶入宽大的战略运输机货舱内，部分关键性设备被蒙上了罩衣的高端设备车辆更是慢得出奇，驶入货舱之后，要确保装运货物平衡放置且稳妥固定的装卸员很快对车辆进行固定部分没有符合停放要求的军车还直接在运输机货舱内调整位置，要在货舱内装运两排车辆的战略运输机要尽量做到平衡，否则很容易酿成飞行事故。

    壮观，风立诚只能用这么一个词来形容繁忙的装运现场十二架“巨无霸”战略运输机彼此间隔一定距离的排成两排，就像是一幢幢外形特殊的建筑物连绵起来了一样而相对渺小得多的士兵们正忙活着将各种军用车辆开入这些战略运输机的“大肚腩”里，现场时不时想起各种哨声和汽车的轰鸣声。

    一般情况下，共和国空军对“巨无霸”战略运输机帮助陆军运输重型装备有固定的六套方案，第一种方案是运折叠机翼的6架“制空鹰”

    武装攻击直升机，第二种是运输六辆步兵战车，第三种是运输十六辆轻型军用卡车，第四种是运输两辆主战坦克，第五种是运输十枚防空导弹以及以悍马为平台的发射车辆，第六种方案是运载36个463升的标准集装货盘，而如今要为第七机步师师属侦察营运送车辆装备，并无直升机、

    主战坦克等超重型装备，因而每一架战略运输机就能的运载数量就比较可观。

    师属侦察营最重的装备也莫过于修理排的工程车，但也不至于超过主战坦克的重量，而至于像武装悍马一类的轻型车辆，也就更轻了，师属侦察营又没有大口径榴弹炮、自行火炮等重装备，因而这次空运采取的方案比较特别，大多运输机采取的运载方案都是至少12辆，只有部分运输机一次性装运16辆，如此一来，十二架“巨无霸”便一次性能将整个师属侦察营的装备空运至伊拉克，如果空军再调集两架过来，连征用民航客机都没必要了，还能让这个营携带更多的弹药物资过去。

    可惜的是，共和国空军最近很忙，而且战略运输机单次飞行成本很高，陆军每次向空军请求空运协助，也往往都是希望运输重型装备用昂贵的战略运输机来充当客机，实在不划算，更何况最近海军陆战队也频频调动，新加坡、冲绳岛，都有繁重的空运任务，空军为陆军安排口架战略运输机来执行第一批次的飞行任务，已经算是相当给面子了。

    装运过程很简单，而且共和国陆军每天都会安排集团军之间的抽签对抗，第二集团军以前也曾参加过跨区域千里大机动铁路、公路、

    航空等多重方式的机动都演练过许多次，空军与第二集团军之间的运输合作也是常有的事，因而就算第七机步师师属侦察营的士兵不知道如何装运，但运输机的机组成员们却都是相当专业且熟练的，一辆主战坦克都没有的运输任务对于他们而然可谓是相当简单不过了更何况每一架运输机只需要装运12国内到16辆军车没多久便装运完毕。

    超强的运输能力也意味着超高的油耗“巨无霸”战略运输机整个机翼前、后粱之间一共有12个整体式油箱，如果要将这些油箱装满，需要六个标准火车油罐车皮，或者是两架大型空中加油机所运载油量，好在甘肃本身就是共和国重要石化工业强省，甘肃本地以及来自于新疆的石油要想输入内地，管道都需要经张掖因而如此重要的一个空军基地，自然而然也有自己的供油管道系统和储油系统，12架“巨无霸”战略运输机可谓是“喝饱吃足”才会心甘情愿的起飞。

    一辆辆油泵车正给运输机加油的时候，完成了装备装卸的第七机步师师属侦察营驾驶员们很快就归建完毕，根据共和国民航总局、空军空中管制局、西南航空公司等众多机构的协同工作接到了军事运输任务的共和国西南航空公司当天下午就安排了一架中航co5-2狸大型洲际喷气式客机，暂时脱离昆明至北京客运机队，从云南昆明赶到了张掖来待命。

    利用民用客机执行军事运输任务，对于共和国而言已经不算是一个稀奇的事情，自打共和国第一家民航企业成立之后没多久，当时的自治区人民政府就开始有征用民航客机和货机执行军事运输的事例，后来的海原大地震、建国战争、朝鲜半岛战争术其是平壤遭遇世纪大洪水，为了在短时间完成运输任务，征用民航客机和货机显然更为经济、快捷，这也算是一种“藏军于民”的手段，强大的民航空运实力也有助于于丰富国防实力的强大。

    当然，之所以让共和国民航企业如此甘愿的响应“征召”一方面则是由于法律使然，共和国国防动员法有明确的征用规定，公民、企业和事业单位都有义务响应国家爱征召，而更为重要的一方面则是因为每次征召民航客机或货机，共和国政府都会予以一定的飞行补贴，不会让民航企业赔本还赚吆喝。

    能飞行上万公里的洲际型客机非常大，以前它在民航机场里，绝对是藐视双发干线客机、支线客机等喷气式客机的，可是到了这里，在口架共和国空军“巨无霸”战略运输机的“虎视眈眈”之下，只有一架的它不得不显得相当孤独，虽然“巨无霸”和中航c05-2型，无论是翼展、机长度和机高尺寸都相差不大，可就气势而然，很明显民航客机飞机，在肚量吓人的军用战略运输机面前只能是自惭的秽。

    不过洲际客机也有洲际客机的强大之处，研发目的就是为了商业客运的它有着更大的“容人之量”为了装运更多、更重、更大货物的“巨无霸”战略运输机可不像它那样采用三级客舱布局，一口气能运输467名旅客，而且还能同时装运分窭不

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