空进入，不但能避开“标准”二，还能以几乎垂直的角度攻击海面舰艇，让战舰上的所有防空系统都难以挥作用。
只是，面对以对付弹道导弹为主的thaad，高空突防的意义就不大了。
“标准”三研制成功后，中**队认识到这个问题，c-6o1的后继型号，即c-6o2与c-6o3增加了低空高突防能力，c-6o3还配备了战术数据链，可以由高空突防的导弹为低空突防的导弹提供战术信息。
可惜的是，这两种反舰导弹还没定型量产。
面对比弹道导弹弹头大得多、度慢得多、高度低得多的重型反舰导弹，thaad的拦截效率非常惊人。
三分钟内，两套thaad系统先后射了六批拦截弹。
在靠近永兴湾之前，c-6o1就被thaad击落了数十枚。
对thaad来说，最大的问题不是拦截不了c-6o1，而是备弹太少。一套thaad拦截系统只有六套射器，备弹七十二枚。采用二打一的方式拦截导弹时，两套系统最多只能拦截七十二枚导弹。
随着反舰导弹锁定目标，开始向三万米高空爬升，美军的“爱国者”三型战术防空系统也投入战斗。
“爱国者”三型的最大射高达到四十公里，拦截netbsp; 与thaad一样，“爱国者”三型的最大问题也是备弹不足。一套系统的四套射器里只有六十四枚拦截弹，因为大部分时候，“爱国者”三型与“爱国者”二型hún搭，所以一套拦截系统只有三十二枚拦截弹。
在c-6o1转向俯冲时，“爱国者”二型也投入了战斗。
这是拦截反舰导弹的最后机会，运输船上没有防御系统，反舰导弹突破“爱国者”二型的防空网后，就将击中运输船。
有机会面对“爱国者”二型的c-6o1也不多，不会过二十枚。
只是，“爱国者”二型的拦截效率也不怎么样。
进入俯冲阶段，c-6o1弹体分离，弹头的俯冲度更快，雷达反射截面更xiao，分离的弹体还成了弹头的you饵。
此时，空中还有成千上万的netbsp; 要在这么多“you饵”中找出真目标，并且引导导弹击中真目标，显然非常困难。
最后关头，“爱国者”二型击落的c-6o1不到十枚，有十来枚反舰导弹成功突破了防空系统。
对停靠在码头旁的运输船来说，这些反舰导弹绝对是致命威胁。
一枚c-6o1就能击沉一艘万吨级驱逐舰，最多三枚c-6o1就能让一艘“尼米兹”级航母报废。
虽然运输船的排水量比驱逐舰大得多，但是商船的建造标准比战舰低得多。
只要被c-6o1砸中，任何一艘五万吨级的商船都将变成废铜烂铁。如果船上有易燃易爆货物，后果更加不堪设像。
停在永兴湾里的运输船中，大多装载着易燃易爆货物。
美军盯着砸下来的导弹时，根本不知道还有一枚“导弹”没有落下。
那不是导弹，而是执行侦察任务的j-1oa！
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