部分通道。
也就是说，舰体内的数千名印度海军官兵先要考虑的不是控制损伤，而是如何逃出这座钢铁坟墓。
最后遭到轰炸的是舰队旗舰“维拉特”号。
因为前两轮攻击，特别是第二轮导弹攻击中，“维拉特”号航母战斗群里的护航战舰遭受的丧失最为惨重，所以第三批J-32B中，很多飞行员没有攻击预定目标，把炸弹全部投向了航母。
根据特遣舰队的作战演讲，当时至少有十四架J-32B轰炸了“维拉特”号。
要知道，在此之前，轰炸其他四艘印度航母的J-32B总共也就只有二十多架。
两分钟不到，“维拉特”号就被二十多枚炸弹命中，仅间接击中舰岛的就有三枚，还有两枚命中了舰岛下方的舰队作战指挥中心。
辛巴没能幸免，印度舰队司令部的主要官兵都没能逃脱。
这轮猛烈轰炸，几乎当场要了“维拉特”号的老命。只是这艘满载排水量接近十万吨的庞然大物坚持了下来，在轰炸结束的时候，仍然漂浮在海面上，没有丝毫沉没的迹象，战舰上的印度官兵也在拼命抗争。
一点四十五分，攻击机群的领队长机回最后的攻击演讲。
在这份演讲中，长机飞行员明确提到，攻击已经收到了预期效果，但是没有能够全歼印度舰队，有必要进行第二次打击。
情况再明显不过了，印度舰队已经丧失了战斗力，但是主力战舰没被全部击沉。
一点四十七分，牧浩洋命令三十二架J-32返航，并且让航空部门在飞行甲板上为这些战斗机补充燃油。
能够说，牧浩洋不能再犹豫了。
第一批四十八架J-32B已经往南飞行了近半个小时，大概在二十分钟之后就将到达。虽然这些战斗机的实际出击距离只有一千三百多公里，剩下了足够多的燃油，能在舰队上空盘旋半个小时以上，但是四艘航母回收三十二架J-32，再让其与九十六架J-25P升空，至少需要四十分钟。
也就是说，返航的四十八架J-32B在盘旋二十分钟后，只有十分钟的降落时间。
照此计算，每艘航母必须在十分钟内回收十二架J-32B。
如果在白天，这不是什么难事，可是在夜间，战斗机着舰难度大大提高，只需出现几次复飞，就肯定有战斗机无法及时降落。如果再耽搁几分钟的话，牧浩洋就不得不考虑先回收返航的J-32B。
明显，必然得推迟第二次攻击的起时间。
也就在J-32机群返航降落的时候，特遣舰队西北方向上，一架F-35M正贴着海面朝舰队飞来。
第九十章高效率打击
第九十章高效率打击
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