尽快打通空中航线，派遣空军的战斗机参战。在此之间，关键任务是击败中国舰队。
说得直接一点，在击败中国舰队之前，印度与日本都不需要做出更多的保证与承诺。
说好这件事，中岛俊夫才给今井利村打了电话。
印度总理也同时给海军与空军下达了命令，动用一切资源，协助舰队作战，击败来犯的中国舰队。
只是，有那么容易击败中国舰队吗？
接到中岛俊夫打来的电话时，今井利村考虑的不是如何击败中国舰队，而是如何安全返回维沙卡帕特南。
原因很简单，印度舰队转向返航时，所剩燃油仅能以最佳巡航速度航行二千五百公里。
更倒霉的是，现在是六月底，北印度洋的季风刮向西南方向，因此印度舰队返航时必须侧风航行，耗油量将大大提高。
考虑到季风的影响，印度舰队最多能够航行二千二百公里。
显然，舰队去不了维沙卡帕特南，只能前往印度南部的某座港口，或者在孟加拉湾与印度海军的补给舰会合。
这还不是最要紧的问题，中国舰队已经进入印度洋，危险随时会降临。
中岛俊夫非常清楚，中国舰队绝对不会善罢甘休，肯定会抓住这个千载难逢的机会，追上印度舰队，予以致命一击。
如果中国舰队从龙目海峡南面出发，以全速前进，而印度舰队以十二节的经济巡航速度返航，那么再过几个小时，也就是二十九日天亮之前，双方的距离就将缩短到一千五百公里之内。
之前的战斗已经证明，中国舰队有能力打击一千五百公里之外的目标。
要知道，二十七日凌晨，布莱尔港遭到第二次轰炸时，中国舰队肯定在阿南巴斯群岛南面，不然不可能在当天晚上后进入爪哇海，更不可能在二十八日凌晨到达龙目海峡，截击支援舰队。果真如此，第二次轰炸布莱尔港时，中国舰队应该在两千多公里之外，舰载战斗机的作战半径远远超过标称的一千五百公里。
今井利村只有两个选择。
一是让舰队全速前进，与中国舰队保持距离，然后在二十个小时后，也就是二十九日夜间停泊在孟加拉湾南部海域，等待印度海军的补给舰赶来。二是继续保持现在的速度，依靠舰载战斗机击败来犯的中国战斗机。
显然，两个选择都不够理想。
舰队停下后，舰载战斗机的作战效率将大大降低，只能依靠印度空军提供掩护。即便不停下，舰载战斗机也不见得能够顶住中国舰队的攻击，因为印度航母上没有预警机，而印度空军的预警机根本赶不过来。
权衡利弊之后，今井利村决定采用折中办法，而且也是他能想到的最好办法。
舰队以二十二节的速度航行，预计在到达北纬十二度、东经八十八度附近海域时耗光燃油，离印度本土大概八百公里。如果中国舰队全速追击，将在二十九日中午赶上。此时印度空军能为舰队提供掩护，日本空军出动的四架E-3G也能参战，弥补舰队缺乏预警机的致命缺陷。
印度舰队不是在撤退，而是在逃命。。.。
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