返回

燃烧的海洋

首页
关灯
护眼
字体:
第二十五章 先做准备第(2/2)页
   存书签 书架管理 返回目录
机起飞。延长战斗机的升空时间,就得缩短打击半径。如果以一千二百公里的作战半径为准,机群升空时间多为十五分钟,因为先升空的J-25在十五分钟内消耗的燃油相当于飞行三百公里,而J-25在执行护航任务的时候,大作战半径只有一千五百公里。

    在十五分钟内派出四十架战斗机,也是“长江”级航母的极限能力了。

    虽然理论上,电磁弹射器能够每二十秒弹射一架战斗机,但是在实际操作中,肯定达不到这个速度。原因很简单,理论值是以标准情况为准,即战斗机按照标准作战载荷升空,消耗的电能仅为大起飞重量时的三分之二。如果战斗机以大载荷升空,电磁弹射器的弹射速度将降低到每三十秒一架。如此一来,“长江”级航母理论上能在十五分钟之内弹射六十架战斗机。问题是,在操作中,官兵素质非常重要,因此能够达到每分钟弹射三架战斗机就非常不错了。

    算上J-25机群与J-15B机群起飞的间隔时间,十五分钟弹射四十架战斗机就是极限。

    在之前的训练中,“长江”号与“黄河”号的高纪录是在十五分钟内弹射四十二架与四十一架战斗机。

    在实战中能否达到这个水平,还有待检验。

    两个小时后,即凌晨两点左右,航空部门完成了全部准备工作,参与护航行动的十名飞行员与十名领航员穿上了特制的抗荷服。

    按照海军的要求,J-25全是双座型,没有单座型。

    为了增强战斗机的机动性,空军与海军联合研制了式抗荷服,以确保在任何情况下都能做出九个G的过载。如果飞行员经过了严格训练,那么还能在特定环境下,在极短的时间内把过载增加到十二个G。

    要知道,在此之前,没有一种战斗机能够达到十二个G的机动过载。

    当然,这只针对J-22与J-25。因为设计得较早,没有足够的结构余量,所以J-15B的大过载只有九个G,连J-20都无法做出十二个G的机动。

    这也正是海军选择J-25为主力制空战斗机的原因。

    只是,直到这个时候,牧浩洋仍然没有接到黄峙博的电话。

    这让他有点恼火,甚至让他决定,有必要像马明涛说的那样,在必须做出决策的时候当机立断。

    只是,到这个时候,牧浩洋也没有收到与联合舰队有关的消息。

    虽然按照之前的推断,联合舰队已经到了布莱尔港外面,说不定已经进入港口,但是要到一个小时之后,二部控制的侦察卫星会从安达曼-尼科巴群岛上空通过,能在凌晨…十五分发来消息。

    也就是说,要到这个时候,知道联合舰队有没有进入布莱尔港。

    这也是打击联合舰队的后机会,因为按照理论计算,联合舰队能在锚泊的情况下,在四个小时内获得必须的燃油,然后离开布莱尔港。从战斗机升空,到完成攻击,至少需要两个半小时。

    也就是说,如果联合舰队按时进入布莱尔港,牧浩洋就得在…半之前下达进攻命令。

    再延迟,很有可能错过攻击机会。。
备用站:www.lrxs.org