难的工作人员。追悼会由中国总参谋部、海军司令部、北方工业公司以及其他科研院所共同举行。追悼会上宣读了总参谋部内部通报：新型可潜驱逐舰在海试结束返回基地途中，遭遇海底火山爆发、雷暴、飓风、海啸，于2054年7月中旬在西太平洋某地沉没。虽然经过近20天的紧张搜寻，在出事海域未能发现该舰艇，未能发现该舰艇残骸以及舰艇人员遗体，但通过对灾害发生地灾害破坏等级评估，以及该舰艇最后与各方联系时所在方位、行进航向、行进速度等多种因素综合判断，现宣布该舰以及随舰参与海试人员全部遇难。追认随舰参与海试不幸遇难的陈明等23人为烈士……
从非洲执行完任务返回国内的徐将军，在得知军内的情况通报后，长叹一声，久久不语……
几天后，由众多科研院所专家以及军方人员组成的专家组在对提前送回国内的海试数据以及最后时刻陈明传送回国内的各项有关数据进行评审后，一致认定：该种级别舰艇各项性能完全达到甚至超过设计标准，特别是该舰的金属氢能源动力系统性能更是处于世界独一无二的顶尖水准。由于金属氢动力系统运行时噪音极低且可进行模块化更换运做，在一定时间范围内，该动力系统甚至可以和核动力反应堆相媲美。
国防部、总参谋部、海军司令部随后联合向**提送报告，提请建造该级别舰艇并扩大数量，并为北方工业公司金属氢能源动力研究组申请集体一等功，赵振中及海难牺牲人员追授特等功以及相应一、二、三等功。
**经会议研究后决定：批准并在当年以及今后军费中予以倾斜，该级别舰艇一次开建四艘，并在其后根据情况增加相应数量。同时，军委批准授予相关单位和个人功勋。
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