用“服从命令””这条军规来压服下级是我最不喜欢用的方法，这如果是在战场上…，我更喜欢用的是刺刀或者是手枪。从这一点来说，王云明这家伙还算是运气了。
“说说直５的通讯系统！。”我没好气的问道。
“报告营长！。”王云明大声回答道：“直５的通讯系统主要有ct-1型无线电台，Jt-5A型机内通话器，能够很好的保证机内机外通讯！”。
“夜航能力呢？””其实我对那无线电的什么什么型是根本不内行，不过既然知道能保持良好的通讥也就可以了。
“直５有一套驾驶航行仪表和动力装置监刻仪表！能够保证在夜间及复杂的气象条件下飞行！”。
这一点其实我知道，上一回我们乘坐直升机来的时候就是在夜里。这也是我们能利用直升机开展特种作战的基础，毕竟我们大多时间还是要在夜里展开行动。其原因很简单，直５的飞行速度相对较慢且防护能力太差，咱们可不像现代美军“阿帕奇””那样防弹的，如果在白天飞到越南的上空的话，那无疑是给了越军机枪或是高射炮一个十分完美的靶子。
“那么……。”了解完这些后，我最终将话题转到我最关心的问题上来，我指着图纸的舱门问道：“人员的入口就只有这一个吗？”。
“不！还有一个！””这时林雪接嘴说道：“崔营长是担心登机和着陆时，部队无法迅速撤退或是展开兵力吧！这个问题也是我一直担心的问题，我调查过了，机身尾部还有一个入口，两扇舱门分别固定在机身的两侧，关闭后构成机身的后部，打开时就是足够两人同时出入的舱门，我想……这个入口会更适合我军作战！”。
“没错！。”王云明也点头说道：“的确是有这个入口，这是用于往机内装载技术设备或大型货物用的，甚至还可以运送北京２42A型吉普车，人员通过这个舱口进出的确很方便。
只不过…”，”
“只不过什么？。”我问道。
“在战场上打开后舱门太危险了！。”王云明回答道：“后舱门一开，就意味着机舱里所有的人都暴露在敌人的面前，敌人只要朝舱门打来一梭子弹……，只怕所有的人都无法幸免，包括飞机员！”。
“唔！””闻言我和林雪不由对望了一眼，明白王云明说的没错，也难怪美国佬的直升机都是在侧面开两个大大的舱门，那样不仅会方便作战人员进出，还会给飞行员一定的保护。只是现在的我们却再次陷入了困境。
决战朝鲜第一百七十三章 直5（正文）
备用站：www.lrxs.org